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Neu mit Haken: Opel Corsa

Der neue Corsa ist deutlich gewachsen und mit ihm die Anhängelasten. Wer ihn als Zugwagen einsetzt, bestellt am besten einen der beiden Diesel mit 1,7 oder 1,3 Liter Hubraum, die mit 125 oder 90 PS 1300 oder immerhin noch 1100 Kilogramm ziehen dürfen. Beim 90-PS-Benziner (1,4 Twinport) ist bei 1000 Kilogramm Schluss. Unverständlich: ESP ist nur beim Topmodell Serie (Aufpreis als Option: 350 Euro) und wenn an Bord, nicht mit der Anhängerstabilisierung TSP ausgestattet. Der Viertürer (plus 685 Euro) hat ein komfortableres Fahrwerk als der Dreitürer. Die Grundpreise für die zugkräftigsten Corsa: 13 835 (1,4 Twinport), 15 505 (1,3 CDTI) und 19 065 Euro (1,7 CDTI).

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