Die Anhänger-Elektrik - ein Kapitel für sich
Unterschiedlich hohe Ansprüche an die Fähigkeiten des Hobbymonteurs stellt die Montage der mechanischen und elektrischen Komponenten. Während die Mechanik noch recht einfach mit dem Fahrzeug verschraubt werden kann, ist die Installation des Elektrosatzes nicht ohne Weiteres zu bewältigen.
Wo bei konventionellen elektrischen Anschlüssen oft nur einige Kabel von den Rückleuchten eventuell über ein separates Steuergerät zur Anhängersteckdose gezogen werden müssen, erfolgt bei modernen Fahrzeugen der Anschluss meist über das digital arbeitende CAN-Bus-System.
Oft sitzen die Zugriffspunkte zum Bus und zur Stromversorgung nur schwer erreichbar im Bereich des Hauptsicherungskastens unter dem Armaturenbrett, weshalb sowohl die Versorgungs- wie auch Steuerleitungen von hinten aufwendig nach vorn geführt werden müssen – eine Aufgabe, die mit entsprechendem Know-how durchaus selbst durchgeführt werden kann.
Der Anschluss an das Bordnetzsteuergerät sowie das Kontaktieren des CAN-Bus sollte dem Fachmann überlassen werden. Zudem ist bei vielen modernen Fahrzeugen eine elektronische Freischaltung nötig. So muss teils ein eventuell vorhandenes Anhänger-ESP-System erst mit den speziellen Service-Testern der Fachwerkstätten aktiviert werden.
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