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Reifen der Zukunft spart Sprit

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2015 werden die besten Pkw-Reifen den Brennstoffverbrauch wahrscheinlich um fünf Prozent weiter verringern im Vergleich zu den besten heutigen Pneus.

09.04.2010 Redaktion CARAVANING

So lautet die Prognose von Teppo Huovila, Vice President Forschung & Entwicklung von Nokian Tyres. In einem aktuellen Test rollte ein neuer Prototyp-Reifen 64 Prozent weiter als ein guter Eco-Sommerreifen: 130 Meter.

Im Test rollte ein Pkw ohne Motorkraft von einer Rampe bei Windstille. Die Entfernung, die das Auto zurücklegte, entspricht direkt dem Rollwiderstand der Reifen. Der Rollwiderstand entspricht der Energie, die bei der Verformung des Reifens durch den Kontakt mit der Straße entsteht. Diese Verformung und die Größe der dazu benötigten Energie können durch Struktur und Material der Reifenkonstruktion beeinflusst werden. Das sind die Ansatzpunkte zukünftiger Reifenkonstruktionen.

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