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VW T5: Krümelmonster-Transport

Der Transporter Kombi ist die billigste Variante des VW T5. Im Test die Allradversion.

Was für die Baustelle taugt, kann für eine Horde Krümelmonster samt Gepäck nicht verkehrt sein: Der VW T5 Kombi ist die auswaschbare Alternative zum Multivan. Vom gesparten Geld lässt sich der Allradantrieb finanzieren.

Der 130-PS-TDI reicht im 4motion dicke aus. Die kürzer übersetzten Gänge eins bis drei machen den TDI mit 174 PS entbehrlich. Sonst merkt man vom Allradantrieb wenig: Die Haldex-Kupplung dosiert den Hinterradantrieb so, dass der Kombi immer vorwärts geht. Der Anhänger beeinflusst die Fahrt des Transporters kaum.

Deichselschläge dringen milde zu den Passagieren vor, die auf den schlichten Sitzbänken leidlich komfortabel, aber sicher reisen: Die Fahrstabilität des T5 ist famos. Die Anhängerstabilisierung ist im ESP enthalten, das für den 130-PS-TDI 719 Euro Aufpreis kostet. Ein Dieselpartikelfilter ist Serie. Wem der Kombi zu karg ist, bekommt mit dem Caravelle ein attraktives Mittelding.

Technische Daten
Hersteller: Volkswagen
Modell: T5 Kombi 4motion
Preis: ab 32276 EUR
Anhängelast: 2500 kg
KW: 96 mm
PS: 130 mm

Autor

Datum

2. März 2006
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