Der neue Erdgas-Golf ist sparsam und sauber – aber ist er auch eine Alternative für Caravaner? CARAVANING hat ihn als Zugwagen genau unter die Lupe genommen.

Ein kompakter und günstiger Kinderbetten-Grundriss klassischen Zuschnitts bereichert die dezent überarbeitete Einsteigerbaureihe von Fendt. Erster Test des neuen 2020er-Modells.

Platz für vier plus Gepäck, Allradantrieb: beste Zutaten für Zugwagen. Doch wie steht es um den Antrieb des Subaru Kombis ? Der Levorg 2.0i im Zugwagentest.

CARAVANING zeigt Ihnen wie Anhängelast, Stützlast und das Caravan-Gewicht zusammenhängen und welche Auswirkungen sie auf das Gesamtgewicht haben.

Der Spanier zeigt: SUVs können vernünftig sein – wenn sie keinen durstigen Benzinmotor haben....

Der E-Antrieb findet auch Einzug in die Caravanbranche. Wir zeigen drei elektrifizierte Caravan-Chassis von Dethleffs und ZF, Knaus und Bosch sowie Alko und Huber.

Wie Colt Seavers über den Caravan jumpen? Das ginge mit diesem Spielzeug für große Jungs. CARAVANING hat getestet, wie sich der Ford Ranger Raptor als Zugwagen schlägt.

Dethleffs Coco und Knaus Travelino sollen beim Gewicht neue Maßstäbe setzen. Nun messen sich die beiden Kompaktcaravans zum ersten Mal gegeneinander – natürlich auch auf der Präzisionswaage.

Dieser junge Grundriss hat einige Besonderheiten, die sich erst auf den zweiten Blick erschließen. Sie machen den Wohnwagen zu einem Leckerbissen für Paare mit hohem Anspruch an Badkomfort und Stauraum.

Viel Platz und exzellenter Komfort treffen beim Citroën C5 Aircross auf geringe Anhängelast. Klingt nach einem perfekten Zugwagen, hat aber auch kleine Detailschwächen.

Vier große Konzerne dominieren den Markt, immer mehr Caravans verschiedener Marken kommen aus demselben Werk. Was bedeutet das für Interessenten und Kunden? Eine Leitlinie.

Mit Induktionskochfeld und Oberflächen-Stromheizung präsentiert LMC auf dem Caravan Salon 2019 einen Studien-Wohnwagen, der komplett ohne Gasflaschen auskommt. Das ehemalige Gasflaschenfach wird praktisch umfunktioniert.

Die moderne XL-Version des Citroën Berlingo überzeugt mit 35 Zentimeter mehr Länge. Diese sorgt für noch mehr Laderaum, klaut aber 50 Kilo Anhängelast.

Echter Luxuscaravan oder teures Prestigeobjekt? Diese provokante Frage muss sich gefallen lassen, wer mit einem Mega-Touring an der 100.000-Euro-Tür kratzt. Eine erste Bestandsaufnahme

Der neue Kompakte könnte rundum überzeugen – wären da nicht zwei entscheidende Kritikpunkte. Der Kia Ceed 1.6 CRDi hat kein Gespann-ESP und eine altmodische, am Ende sehr teure Steckkupplung.

Vom FFK- zum Premium-Platz: Mit Textilpflicht kann man im Krk Premium Camping Resort ungezwungene Campingurlaube auf sehr hohem Niveau genießen. Für die Eltern gibt es Wellness zur Entspannung, für die Kids einen Wasserpark.

Er ist einfach außergewöhnlich: Außergewöhnlich hübsch, aber auch außergewöhnlich teuer. Ein erstes Aufeinandertreffen mit dem niederländischen Design-Caravan in freier Wildbahn. Wir haben den Lume Traveller 360 No. 1 getestet.

Sinn fürs Praktische kombiniert der Hochdach-Kombi mit hohem Fahrkomfort. Die Traktion leidet zwar durch das unter Stützlast sinkende Heck, trotzdem kommt der Combo gut vom Fleck. Test des Top-Diesels.

Das neue Alko Vario X Caravan-Chassis spart bis zu 30 Kilogramm Gewicht gegenüber der aktuellen Chassis-Generation. Kräftig mitgeholfen hat Mutter Natur.

Wie man 23.390 Euro investieren kann? Zum Beispiel in einen Lada 4x4 inklusive Niewiadow N 126 NT. Oder in ein paar Extras für Bentley Bentayga und Airstream 684. Eine Tour mit dem günstigsten und dem teuersten Gespann der Gegenwart.

Der neue G sieht aus wie der alte, kann aber fast alles viel besser: Er ist geräumiger, sicherer und komfortabler geworden, ohne seinen Charakter und seine Geländeeigenschaften zu verlieren.

Der Allradler mit stufenloser Automatik besteht auch abseits des Asphalts. Doch wie macht sich der schicke Benziner als Zugwagen? Wir haben den Subaru XV 2.0 für Sie unter die Lupe genommen.

FIM Migrator und Crawler IZZ 428 sind robuste Wohnwürfel für Offroad-Abenteuer. Wir haben die beiden Wilden einen Tag ausgeführt und genau unter die Lupe genommen.

Das Gesicht hat sich verändert, der Geist nicht: CARAVANING engagiert sich sachlich und kritisch für die Urlaubsform Wohnwagencamping. Mit den besten Covern aus 60 Jahre nehmen wir Sie mit auf eine kleine Zeitreise in die Vergangenheit.

Was kommt dabei raus, wenn man einfach mal die Jungen ranlässt? Die knappe Antwort: ein geräumiger und variabler Reisecaravan, der mit kleinen Abstrichen sogar Familien taugt.