Philipp Heise

Anschlusskabel und Steckdose sorgen dafür, dass der Pkw Strom an den Caravan abgibt. Doch selbst wenn alle Kontakte verkabelt sind, können technische Hürden den reibungslosen Energietransfer einschränken.

Die Einsteiger-Baureihen Caravelair Alba und Sterckeman Easy hat Trigano für 2020 bei beiden Marken von 4 auf 8 Grundrisse erweitert. Drei davon eignen sich dank Stockbetten für Familien.

Dass Flower-Power auch ohne VW Bulli funktioniert, beweist der französische Hersteller La Mancelle. Gleichzeitig sorgt echte Handarbeit beim Liberty für Exklusivität und Gestaltungsspielraum.

In der Modellreihe Bianco Activ hat Fendt den Heckbadgrundriss 515 SFD und das Einstiegsmodell 390 FHE überarbeitet. Sie heißen jetzt 515 SD und 390 FHS und profitieren beide von einem beidseitig öffnenden Kühlschrank im Serienumfang.

Auch nach acht Jahren Bauzeit sticht der Premium noch aus der Masse heraus. Da kein Nachfolger in Sicht ist, haben wir ihn mal wieder zum Supertest geladen. Also: Ist der Schönling noch up to date?

Zwölf Gewinner konnten bei Notbremsungen und Ausweichmanövern ihre fahrerischen Fähigkeiten ausbauen und dabei die Autos von Subaru und die Caravans von Fendt kennenlernen.

Holzoptik, mehr Technik, viel Wohnkomfort und eine komplett neue Aufbautechnik prägen den neuen Eriba Nova. CARAVANING hat sich den Eriba Nova 545 Trend und den Eriba Nova 480 Ambience Modelljahr 2020 angesehen.

Mit Queensbett und Zentral-Raumbad hebt sich der ab Werk voll ausgestattete Brite von der Masse ab. Aber nicht nur dadurch. Der Test zeigt alle Besonderheiten – die guten und weniger guten.

Das Abreißseil wirkt vielleicht wie ein nettes Detail, doch es hat eine lebenswichtige Aufgabe: Springt der Caravan vom Kugelkopf, zieht es die Anhängerbremse. Dafür muss es unbedingt korrekt verlegt sein.

Das neue Alko Vario X Caravan-Chassis spart bis zu 30 Kilogramm Gewicht gegenüber der aktuellen Chassis-Generation. Kräftig mitgeholfen hat Mutter Natur.

Wer allein und ohne Sicht auf die Deichsel ankuppelt, riskiert Schäden am Zugfahrzeug. Abhilfe schafft die Nachrüstung einer Rückfahrkamera. Wir haben einen Profi beim Einbau begleitet.

Sechszylinder, Automatik und Allradgetriebe machen aus dem schönen Bayern ein tolles Zugfahrzeug. Der 435d Gran Goupé überzeugt besonders durch seinen effizienten Spritverbrauch.

Die Dethleffs Modellpalette wird um den Nomad 490 BLF und den Nomad 490 EST erweitert. Außerdem erhalten alle Modelle ein neues Design und Küche.

Die Tretroller-Invasion steht in Deutschland kurz bevor. Ob der E-Scooter Metz Moover für Camper eine Alternative zum E-Bike ist, hat CARAVANING ausprobiert.

Die gehobene Caravanmarke La Mancelle aus dem Hause Trigano will jetzt auch auf dem deutschen Markt mitmischen. Das Modell Liberty gibt es mit fünf Grundrissen, beim Außendekor kann jeder Kundenwunsch erfüllt werden.

Seit drei Jahren stehen die Finest-Edition-Sondermodelle für ein fettes Ausstattungsplus bei schlanken Aufpreisen. 2019 ist der Da Vinci an der Reihe. Test des Familiengrundrisses mit Etagenbett.

Das Kinder- und Jugendzimmer mit separatem Eingang macht den Adora zum aktuell wohl außergewöhnlichsten Familiencaravan. 5 Vor- und Nachteile des Zweiraum-Wohnwagens. Bewährt sich das spektuläre Konzept im Supertest?

Freie Sicht in alle Richtungen braucht jeder Auto-Fahrer. Deshalb sind Zusatzspiegel am Caravan-Gespann Pflicht. CARAVANING hat zehn Modelle mit unterschiedlichen Befestigungssystemen getestet. 

Der private Verkauf über gängige Online-Portale ist eine gute Alternative zur Inzahlungnahme. Hier erfahren Sie, wo welche Fallstricke lauern und wie Sie Ihren alten Caravan erfolgreich zu Geld machen.

Beim ersten, exklusiven Test des Transport-Caravans Deseo mit Fibre Frame sind die Erwartungen hoch: Ist die neue Rahmenbauweise tatsächlich so leicht, stabil und zukunftsweisend? Dazu: Vor- und Nachteile des Wohnwagens.

Die Pedalbox von DTE Systems schärft auf Wunsch die Gasannahme und schafft damit nicht nur in älteren Fahrzeugen mehr Spielraum bei der individuellen Abstimmung. Das gilt auch für den Gespannbetrieb.

Mit Reihensechszylinder und 9-Gang-Automatik stellt sich das Coupé unserem Zugwagentest. Fahrkomfort und Assistenzsysteme wie in der S-Klasse bieten jede Menge Luxus beim Fahren.

Frisch überarbeitet kommt die 2019er-Musica-Baureihe als Sondermodell mit weniger Grundrissen, aber mehr Serienausstattung zu den Händlern. CARAVANING hat das Top-Modell zum Supertest geladen.

Mit L-Sitzgruppe und Heckbad ist der 515 SFD kompromisslos auf zwei Personen zugeschnitten. Wie sich die Raumaufteilung in der Praxis bewährt, hat CARAVANING in der Toskana herausgefunden.

Im R-Design gibt sich der Oberklasse-Kombi sportlich, doch letztlich ist er ein dezenter Reisewagen, der dennoch mit seiner Fahrleistung, Verarbeitung und Ausstattung als Zugwagen überzeugen kann.