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Hobby Premium 540 KFMe im Test

Cooler campen

Test: Hobby Premium Foto: Sven Krieger 13 Bilder

Hobbys Top-Baureihe öffnet sich mit zwei Stockbett-Grundrissen erstmals auch Familien. Wir haben den kleineren der beiden Familienwagen einem Intensiv-Test unterzogen: Der Premium 540 KMFe trotzte zwei Kindern und stürmischem Nordsee-Herbstwetter.

13.03.2013 Ingo Wagner 1 Kommentar

Für Lotte und Oskar bräuchte ein Caravan gar nicht so toll aussehen wie der Hobby Premium. Die beiden finden nämlich alle Wohnwagen toll vor allem, wenn man Urlaub darin machen darf.

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Hobby Premium im Test Familiencaravan im Intensiv-Test
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Bislang war der schicke Premium nur auf Paare zugeschnitten, doch die Nachfrage hat Hobby dazu bewogen, zwei Stockbetten-Grundrisse hinter die schwarzen Scheiben zu implantieren. Der ab 22.430 Euro teure 540 KMFe ist der kleinere und mit Quer-Stockbetten klassischere der beiden Familien-Premium. Trotzdem rollt schon der 540er auf einer Achse mit 1800 Kilogramm Traglast und selbstnachstellenden Bremsbelägen. 385 Kilo Zuladung bleiben übrig, wenn der 540 KMFe in Hobby-typisch üppiger Basisausstattung fahrfertig dasteht. Wem das nicht genügt, der lässt sich eine Zwei-Tonnen-Achse unterschnallen.

Die stark getönten Fenster sind nicht so groß, wie sie von außen wirken - große Flächen sind auf die konventionell mit etwas dünnem Styropor und Holzlatten unterfütterte Alu-Außenhaut aufgeklebt. Aufwendiger gefertigt sind Bug und Heck: Die schönen glatten Kunststoff-Formteile mit den eingelassenene Rangiergriffen unterklebt Hobby mit PU-Schaum, was Steifigkeit und Dämmeigenschaften erhöht.

Eine Besonderheit des Premium ist die Heckklappe, hinter der sich ein mit 30 Kilogramm belastbarer Kofferraum auftut. Nutzbar ist der jedoch nicht in voller Breite, weil die beiden Bügelscharniere weit in ihn heineinragen. Lottes rotes Laufrad hat jedenfalls leichte Lackblessuren davongetragen. Zudem schließt sie etwas hakelig, was auch für den Deckel des mit robustem Blechboden ausstaffierten Gaskastens gilt.

Wie gut sind die Stockbetten im Hobby Premium 540 KFMe?

Während Papa noch draußen wurstelt und Mama eine Klappbox nach der anderen in den in großer Zahl vorhandenen Schränken, Fächern und Truhen verschwinden lässt, stellt der Nachwuchs zum ersten Mal das Mobiliar auf die Probe. Lieblingsziel: die Stockbetten. Der Aufstieg gelingt anfangs aber nur mit Mühe, weil sich die kleinen Hände nur rechts festhalten können - links endet der Leiterholm auf Höhe der Matratze. Auch ein Sicherungsnetz ist nicht vorhanden, Alustreben an den Ausstellfenstern schon.

Die Kojen werden flankiert von zwei Wäscheschränken, was die Liegeflächen schrumpft. Jugendliche haben keine rechte Freude mehr mit den Maßen. Absolutes Highlight für Lotte und Oskar sind die Bärenlampen. Die Teddynase ist der Dimmer, ein Kippschalter wechselt zwischen Lese- und blauem Nachtlicht. Eltern wünschen sich nur eins: Einen Hauptschalter an der Zentralsteuerung, der der Spielerei ein Ende setzt.

Es werde Licht (und warm) im Caravan

Überhaupt hat Hobby Schalter weitgehend verbannt. Nur am Betthaupt und nebenan am Waschtisch sind Taster versenkt, mit deren Hilfe sich die Lichter in der unmittelbaren Umgebung schalten lassen. Um Wohnraum, Küche und selbst die Lesespots an der Dinette zu illuminieren, ist der Gang zum Bedienpaneel neben dem Eingang erforderlich, an dem nicht alle Bedienfelder gekennzeichnet sind. Immerhin lässt sich ein Lichtszenario programmieren.

Trotzdem: Zwei parallel geschaltete Leselampen ohne separate Schalter sind nicht das, was moderne Schalttechnik sein soll: praktisch und komfortabel. Die Ansätze mit Drehrad für das Anzeigemenü inklusive Füllständen und zentralem Schalter, der alle Lichter löscht und im ursprünglichen Modus wieder entfacht, sind allerdings klasse.

Um ruhiger schlafen zu können, beschließen wir, die Kinder zu verteilen. Eins schläft im unteren Etagenbett, das andere auf der dank Einhängetisch und nur vier zu sortierender Polster ruck, zuck umgebauten Dinette. Die ist zwar nicht wirklich bequem, für Kinder und kleinere Erwachsene aber ein zumutbares Nachtlager. Tagsüber beherbergt sie locker eine Vierer-Crew, hat Licht genug und ist in der Nähe von Küchenblock und Ablageschrank neben dem Eingang gut positioniert.

Locker war binnen kurzer aber auch das Tischbein, das sich mit kurzen Schrauben in der Tischplatte halten muss. Im Schränkchen neben dem Eingang versenkt Hobby das von Laien quasi unbedienbare Radio von Pioneer, das über einen Subwoofer und vier ultraschmale Lautsprecher (Soundsystem, 945 Euro) den Raum mit Klang erfüllt, der keine Lautstärke braucht, um zur Geltung zu kommen.

Zur Geltung kommt auch die Wirkung der Truma-Heizung, die auf Stufe eins lodernd die Herbstkühle draußen hält. Nasse Kleider im beleuchteten Kleiderschrank trocknen von der Abwärme. Nicht zu spüren war der Heizeffekt der elektrischen Fußbodenerwärmung 50 Liter Wasser bunkert der Premium im Tank unter dem Bett, wo auch der Warmwasserbereiter Truma-Therme sauber eingebaut wurde. Im Waschbereich perlt das Wasser aus einem „Kaskaden-Hahn" mit offenem Auslauf. Es sind Details wie dieses oder die Chrom-Zierleisten in den Möbeloberflächen oder die mit einer Art Kunstleder ummantelten Profile, die den Premium von anderen, günstigeren Hobby-Baureihen absetzen.

Der Hobby Premium - Ziemlich viel Caravan für's Geld

In Konstruktion und Qualität hebt er sich indes nicht maßgeblich von seinen Geschwistern ab. Alles ist routiniert und weitgehend solide zusammengefügt, aber doch ein Stück entfernt von dem, was man als Premium versteht. Allerdings, und das muss man gelten lassen, ist auch der Preis nicht premium. Gemessen daran bietet der Hobby Premium ziemlich viel Caravan fürs Geld. Lotte und Oskar würden ihn wieder nehmen. Wir Eltern eigentlich auch. Wir stehen auf cooler campen.

Der Hobby Premium 540 KMFe im Überblick

Grundpreis: 22.430 Euro
Aufbaulänge: 6,41 m
Schlafplätze: 6
Zulässiges Gesamtgewicht: 1800 kg
Baureihe: Designorientierte Top-Baureihe mit insgesamt 12 Modellen von 5,49 bis 8,30 Meter Aufbaulänge. Zwei Familien-, sonst Paar-Grundrisse.

CARAVANING Quick-Check des Hobby Premium 540 KFM e:

+ Zentraldisplay mit großem Funktionsumfang, aber teils unbeschrifteten Knöpfen.
- Dieses schiefe Türscharnier sorgte für laute Knarzgeräusche.
- Der Tischfuß ist mit zu kurzen Schrauben befestigt, die aus der Platte reißen.
- Die Scharniere dringen tief in den Heckstauraum ein, die Kabel sind abrissgefährdet.

Fazit

Der Hobby Premium sieht toll aus, innen hebt er sich weniger ab: Das Mobiliar ist solide und routiniert, mit den ummantelten Profilen sogar etwas raffiniert. Federn lässt der Premium bei der Konzeption. Lampen ohne Schalter und Taster ohne Beschriftung trotz moderne BUS-Schaltungstechnik, platzraubende Heckklappenscharniere und eine Bettleiter ohne linken Holm müssten nicht sein.

Neuester Kommentar

9.3.2017
Wir haben diesen Wohnwagen neu gekauft.
Hobby Kmfe 540 Premium Kauf 26.6. 2014

Reklamationen

8.11.2014. Rücklicht links erneuert
Polster Sitzecke hatten sich Falten gebildet. Neulieferung gleicher Polster ohne Änderung. Ich habe dann selber ( weil fehlte) Ein Fließ ins Polster eingearbeitet. Sehr unfachmännisch von Hobby.
Cromleiste überm Bett unsauber verarbeitet 1mtr. erneuert
Auszugschrank schief eingebaut. erneuert
Spüle: Spalt zwischen Arbeitsplatte und Spüle. erneuert
Über der Eingangstüre ist der Nahtanschluss der Kederschiene. Ein undichter Spalt,
Wasser läuft.

25.9. 2015 Bremsenproblem bei Rückwärtsfahrt
Bremsbacken erneuert
Heckklappe lose. Wurde angeschraubt.
Soft Close an Hängeschränke. Fehlende Federhülsen wurden ergänzt. Aber 1 fehlt bis heute

11.8. 2015. Tauchpumpe defekt erneuert

20.11. 2015Federkernmatratze: Reklamation: Matratze wurde mit Schaumstoff statt mit Federn
Verarbeitet. Ich habe das mit Fotos und schriftlich genauestens beschrieben. Trotzdem: Matratze wurde erneuert geliefert, aber wieder mit seitlich Schaumstoff, statt mit
komplettem Federunterbau wie angegeben. Auf dieser Matratze kann man nicht liegen. Trotz genauer Beschreibung meinerseits mit Fotos usw. wurde diese Reklamation ignoriert.

4.5.2015. Duscharmatur hört nicht mehr auf zu pumpen defekt. erneuert

Folgende defekte wurden später entdeckt: Schrauben am HängeTisch hatten nicht gehalten, sie waren unsauber eingeschraubt und viel zu kurz. Habe ich selber erneuert.
Die Türe am Kleiderschrank über der Heizung hält nicht. Hier wurden zu kurze Schrauben auf der Stirnseite der Spanplatte verarbeitet.
Das Abflußrohr unter dem Wohnwagen ist nicht dicht, fehlende Dichtungen.
Die Serviceklappe ist undicht und verzogen oder schief. Wasser sammelt sich.
Die Klappe an dem Einfüllstutzen war zu schwer zu öffnen, und ist eines Tages brach sie.
Das Fenster im Bad rutschte aus der oberen Halteschiene. Glücklicherweise hatte ich das rechtzeitig gesehen. Habe ich repariert.
Das Schloß zum öffnen des Gaskasten korrodiert. Es ist sehr sehr schwer zu öffnen. Wasser sammelt sich außerdem. Eine Abdeckung fehlt.

Die Eingangstüre schließt nicht bündig im Rahmen. Auf der unteren Seite großer Spalt.
Das Fenster auf der Bettseite ist, obwohl geschlossen, ein Spalt von ca. 5mm.
Alle Fenster stehen sehr weit vor.
Jetzt ist nach 3 Jahren auch noch im Oberschrank ein Feuchtigkeitsschaden, wegen Undichtigkeiten.
Alles insgesamt ist dieser Wohnwagen eine Riesen Enttäuschung.
Im April 2017 hat uns Hobby einen Termin für Dezember gegeben um die Seitenwänden und die Fenster zu erneuern.

Hobby Premium Kmfe 540 7. September 2017, 22:35 Uhr
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