Deutschlands beliebteste SUV und ihre Anhängelasten

SUV-Neuzulassungen im Oktober 2019 Die 20 beliebtesten SUVs und ihre Anhängelasten

Im Oktober brach die Fahrzeugklasse SUV alle Verkaufsrekorde. CARAVANING zeigt die beliebtesten SUVs Deutschlands im Detail – samt ihrer Anhängelasten für den Gespannbetrieb mit dem Caravan.

Torsten Seibt, Gesa Marx

22.11.2019

Mercedes GLC Facelift 2019 Sperrfrist 28.2.

Daimler

21 Bilder

Daimler

1/21 In unserer Fotoshow zeigen wir die Top 20 SUV-Neuzulassungen samt ihrer Anhängelasten in Deutschland für den Oktober 2019.

Christian Bittmann

2/21 Platz 20: Der Volvo XC60. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 1.586 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 13.288 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 2100 bis maximal 2400 kg.

Audi

3/21 Platz 19: Der Audi Q5. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 1.737 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 17.968 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1750 bis maximal 2400 kg.

Ford

4/21 Platz 18: Der Ford Ecosport. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 1.745 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 22.476 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 900 bis maximal 1100 kg.

Opel

5/21 Platz 17: Der Opel Crossland X. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 1.791 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 18.189 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 650 bis maximal 870 kg.

H. Hülser/Audi

6/21 Platz 16: Der Audi Q3. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 1.826 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 21.266 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1800 bis maximal 2200 kg.

Hyundai

7/21 Platz 15: Der Hyundai Tucson. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 1.828 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 21.355 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1400 bis maximal 2200 kg.

Seat

8/21 Platz 14: Der Seat Arona. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 1.832 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 19.467 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1000 bis maximal 1200 kg.

Eugeni Sunyer

9/21 Platz 13: Der Seat Ateca. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 1.941 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 23.701 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1300 bis maximal 2100 kg.

Hyundai

10/21 Platz 12: Der Hyundai Kona. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 2.049 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 18.896 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1200 bis maximal 1250 kg.

Wilfried Wulff - BMW

11/21 Platz 11: Der BMW X3. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 2.213 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 23.601 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 2000 bis maximal 2400 kg.

Achim Hartmann

12/21 Platz 10: Der Skoda Karoq. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 2.223 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 26.191 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1200 bis maximal 2100 kg.

Mazda

13/21 Platz 9: Der Mazda CX-3. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 2.400 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 15.272 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt minimal bei 1200 kg, die maximale Anhängelast ist nicht bekannt.

Skoda

14/21 Platz 8: Der Skoda Kodiaq. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 2.572. Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 20.217 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1600 bis maximal 2500 kg.

Renault

15/21 Platz 7: Der Renault Captur. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 2.809 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 23.603 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt minimal bei 1200 kg, die maximale Anhängelast ist nicht bekannt.

Dino Eisele

16/21 Platz 6: Der BMW X1. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 2.934 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 30.027 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1700 bis maximal 2000 kg.

17/21 Platz 5: Der VW T-Cross. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 3.582 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 17.359 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1100 bis maximal 1200 kg.

18/21 Platz 4: Der VW T-Roc. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 4.150 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 50.997 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1500 bis maximal 2000 kg.

Daimler

19/21 Platz 3: Der Mercedes GLC. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 4.895 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 30.695 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 2000 bis maximal 2500 kg.

Ford

20/21 Platz 2: Der Ford Kuga. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 5.035 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 34.973 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1200 bis maximal 2100 kg.

VW Tiguan 2.0 TDI SCR 4Motion, Frontansicht

auto motor und sport

21/21 Platz 1: Der VW Tiguan. Das Modell kommt im Oktober 2019 auf 7.662 Pkw-Neuzulassungen. Seit Januar 2019 wurden insgesamt 73.020 Fahrzeuge dieser Modellreihe erstmals zugelassen. Die verfügbare Anhängelast liegt zwischen 1300 bis maximal 2500 kg.

Um 29,7 Prozent stieg der Absatz der SUV im Vergleich zum Oktober 2018, ein großer Aufschwung. Bei den Geländewagen, vom KBA separat erfasst, bei uns aber stets gemeinsam bewertet, liegt das Neuzulassungsplus sogar bei massiven 45,4 Prozent.

Zusammen erreichen die Offroader im Oktober 93.614 Neuzulassungen. Angesichts der insgesamt 284.593 Erstzulassungen bedeutet das: Rund 30 Prozent aller Neuwagen in Deutschland, die aktuell auf die Straßen kommen, sind Geländewagen und SUV. Angesichts der öffentlich geführten SUV-Debatte ein recht eindrückliches Abstimmungsergebnis der Käufer.

SUVs mit unterschiedlichsten Anhängelasten

Auch bei Caravanern sind SUVs beliebt. Ein großer Teil dieser Fahrzeuggattung bietet im Gegensatz zum herkömmlichen Pkw deutlich höhere Anhängelasten, wie auch zuletzt erst unser Pkw-SUV-Vergleich zeigte.

Beim Blick auf die maximale Anhängelast tummeln sich in den Top 20 immerhin 6 Fahrzeuge mit einer maximalen Zuglast zwischen 2400 und 2500 Kilogramm. Dies genügt um einen richtig großen Caravan zu ziehen. Das gilt sowohl für die Nummer 1 der meistgekauften SUV, den VW Tiguan mit einer Last zwischen 1300 kg und 2500 kg, als auch für die Nummer 20 der Liste, den Volvo XC60 mit einer Zuglast zwischen 2100 und 2400 kg.

Skoda

Der Skoda Kodiaq liegt im Mittelfeld der Top 20 SUVs im Oktober 2019. Beim Thema Anhängelast spielt das Fahrzeug mit 1600 bis maximal 2500 kg ganz vorne mit.

In der Liste der beliebtesten SUVs Deutschland gibt es jedoch auch Fahrzeuge, die für den Gespannbetrieb mit Wohnwagen am Haken weniger geeignet sind. So können Fahrer vom Opel Crossland X mit einer maximalen Anhängelast von 870 Kilogramm nur sehr kleine Wohnwagen ziehen. Ähnlich sieht es beim Ford Ecosport aus, dessen Anhängelast zwischen 900 und 1100 kg liegt.

Top 20 SUVs in Deutschland, Oktober 2019

Modell	Anhängelast ungebremst bei 12% Steigung
	min. [kg]	max. [kg]
1. VW Tiguan	1300	2500
2. Ford Kuga	1200	2100
3. Mercedes GLC	2000	2500
4. VW T-Roc	1500	2000
5. VW T-Cross	1100	1200
6. BMW X1	1700	2000
7. Renault Captur	1200	k.A.
8. Skoda Kodiaq	1600	2500
9. Mazda CX-3	1200	k.A.
10. Skoda Karoq	1200	2100
11. BMW X3	2000	2400
12. Hyundai Kona	1200	1250
13. Seat Ateca	1300	2100
14. Seat Arona	1000	1200
15. Hyndai Tuscon	1400	2200
16. Audi Q3	1800	2200
17. Opel Crossland X	650	870
18. Ford Ecosport	900	1100
19. Audi Q5	1750	2400
20. Volvo XC60	2100	2400

Mazda und Hyundai fahren weit nach vorn

Der Oktober war ein guter Monat für die deutschen Premium-Hersteller, die zuletzt nicht besonders im Feld der SUV punkteten. So konnte sich der Audi Q3 in den Top 20 zurückmelden. Mercedes GLC und vor allem der Ford Kuga zeigten sich im Oktober kämpferisch und eroberten das Treppchen – sie durchbrachen damit auch die VW-Phalanx aus Tiguan, T-Roc und T-Cross.

Doch bei allem Hurra der deutschen Marken kann auch beobachtet werden, dass einzelne Importeurs-Modelle inzwischen zur ernsthaften Gefahr für die einheimischen Platzhirsche geworden sind. Das gilt nicht nur für die VW-Verwandschaft von Skoda (Top: Karoq und Kodiaq), sondern auch für Wettbewerber aus Fernost.

Der Mazda CX-3 erobert im Oktober einen Platz unter den zehn meistverkauften SUV und der Erfolg der Hyundai-Modelle Tucson (Platz 15) und Kona (Platz 12) sollte in den hiesigen Chefetagen ebenfalls für Stirnrunzeln sorgen.

Hinweis: Bei der Zulassungsstatistik handelt es sich um die offiziellen Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes in Flensburg. Die Einteilung in die jeweiligen Klassen erfolgt per Schlüsselnummer über die Hersteller. In der Statistik können auch Modelle erscheinen, die es nicht auf den deutschen Markt gibt, oder nicht mehr gebaut werden. Diese Besonderheit kann bei der KBA-Statistik auftreten, wenn z.B. ausländische Fahrzeuge erstmals in Deutschland zugelassen werden oder Fahrzeuge eine neue Ident-Nr. erhalten.

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